近日，廣東省政府辦公廳發布《廣東省推動游艇產業高質量發展行動方案（2024-2027年）》正式文件（以下簡稱《行動方案》），這是國內首個省級政府部門發布的關于游艇產業發展的文件。這一措舉，體現出廣東省政府對于游艇產業的重視，更為特別的是，其明確了廣東省政府部門對于游艇產業發展的態度，從行動方案可以看出，廣東省對游艇產業不是要不要發展的問題，而是要如何發展的問題，一起來學習學習！

 總體要求

 到2027年，新增2500個泊位，游艇登記數量到4000艘，產業規模達1000億以上。數據體量不大，如果發展大眾化游艇，4000艘的目標確實是偏少的，但其意義在于有明確的目標，才有行動的方向。

 游艇制造

 廣東省擁有國內游艇制造最大的群集，《行動方案》明確了三個目標：培育骨干企業、增強研發能力、建設游艇產業園。若實現這些目標，將可以改變游艇制造企業數量多但小而散的局面，整體提升游艇制造業水平。

 粵港澳游艇自由行

 現在的粵港澳游艇自由行，其實是粵港澳自貿區游艇自由行，《行動方案》強調了粵港澳游艇自由行和游艇互認互通，其實還是不夠了解游艇產業，也不了解港澳游艇的實際情況。應該檢討的是，現在粵港澳游艇自由行的政策，以市場為導向，粵港澳游艇的合作是必要的，但不能一廂情愿，如果從更高層級的改變游艇口岸的監管模式，是不是對行業有更大的推動作用呢？

 完善游艇基礎設施

 《行動方案》明確了完善游艇基礎設施，各種差異化的基礎設施確實有利于行業發展，特別是游艇公共碼頭建設意義更大。但根據廣東省各地水域的情況來看，未來完善游艇公共設施，必須以滿足更多大眾化游艇需求為目標，利用好各種資源進行整合，改變現有的游艇停泊必須在高大上的游艇會的狀況，才能推動游艇大眾化消費發展。

 游艇租賃

 這是首次看到廣東省政府部門發布的文件中提到游艇租賃，可謂是千呼萬喚始出來。從海南、廈門等地區的經驗看，完善游艇租賃法規是必須面對的事實，從大灣區今年發生的幾起游艇安全事故看，確實多數也是因游艇租賃行為導致的，完善游艇租賃法規即是回應市場需要，也有利于游艇安全，更有利于行業發展。

 培育游艇新業態

 改變“一刀切”的管理模式，改變一人生病全家吃藥的習慣，完善法規，改善游艇產業營商環境，以廣東強大的市場化能力，將吸引資本進入市場。游艇產業將涌現各種新業態，通過賽事、體育、展會宣傳等，改變大眾對游艇產業的看法。游艇雖有高大上，但更多的是大眾化的產品，將改變游艇行業的發展環境，更加符合市場發展的規律。

 提升安全監管和管理水平

 規范、強化、優化、加強等措施，確實提到游艇產業發展的“痛點”。“保姆式”的管理是無法促進產業發展，正確面對游艇安全問題，強化游艇船東及駕駛人員責任，平衡游艇安全與發展的關系，為行業發展提供合規、合法、合適的發展基礎。

 保障措施

 《行動方案》能否貫徹落實，其中最大的可能就是保障措施，作為省級的游艇產業發展3年《行動方案》，為游艇產業發展明確態度和目標。《行動方案》能否真正行動，行業將拭目以待，會不會成為郵輪游艇相關的五部委文件一樣，看似“艇”好，但“艇”無奈！

 廣東省擁有國內最大的游艇產業市場，在過去幾年，確實是“起了大早趕了晚集”，而之前把資源都用在粵港澳自由行，證明了方向選擇的重要性。廣東游艇產業發展目前確實不如海南，但“好飯不怕晚”，這一《行動方案》就如一顆“王炸”，廣東再造一個“海上廣東”，確實不應該忽視游艇產業。在國家發展海洋的戰略中，海洋休閑經濟必不可少，這個《行動方案》恰逢其時，但能否真正的付諸于行動，能否是真正的行動方案，我們拭目以待吧！（知艇海之藍游艇的商城）